L’aviation est responsable de 2 à 3 % des émissions mondiales de CO2. Ce secteur se trouve face à un défi majeur : rendre l’aviation civile plus respectueuse de l’environnement.

WILLIAM À MIDI 22/10/23

Exploration de Pistes Durables

L’industrie aéronautique s’est engagée à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, mais les solutions concrètes restent à élaborer. Parmi les pistes envisagées, l’utilisation de l’hydrogène, déjà explorée au début du siècle pour les dirigeables zeppelins, est l’une des plus avancées.

Les biocarburants, ou SAF (« Sustainable Aviation Fuels »), issus d’huiles de fritures usagées, résidus de bois, algues, etc., sont une alternative prometteuse. Ils pourraient réduire de 80 à 85 % les émissions de gaz à effet de serre du secteur aérien. Cependant, le coût élevé et le manque de volume actuel posent des défis.

Innovations Aérodynamiques

Parallèlement, des innovations aérodynamiques sont envisagées, s’inspirant de la nature avec des ailes plus souples, des winglets, et des formes biomimétiques pour optimiser la consommation de carburant. L’électrification, bien que présente dans des avions régionaux à capacité limitée, reste un défi pour les vols long-courriers en raison de la puissance insuffisante des batteries.

Perspectives et Défis

L’aviation verte, bien que prometteuse, semble confrontée à des défis majeurs, en particulier pour les vols long-courriers. Un mélange de solutions, combinant hydrogène, biocarburants, innovations aérodynamiques, et électrification, pourrait façonner l’avenir de l’aviation. Cependant, la nécessité de réduire l’usage de l’avion reste cruciale, bien que le trafic aérien semble reprendre son élan après la pandémie de COVID-19.