À l’approche des vacances d’été, des millions de français s’apprêtent à prendre la route, le train ou l’avion pour rejoindre leurs destinations estivales. Il est bien connu que les prix augmentent souvent de manière significative dans ces zones de transit et encore plus lors des périodes de vacances.
Un budget vacances en baisse
William à Midi 12/06/24
Le budget moyen des vacances d’été des Français a baissé cette année. En 2023, il était de 2638 €, mais pour 2024, les Français prévoient de dépenser en moyenne 2450 €. Cette réduction de budget se reflète également dans le nombre de personnes partant en vacances, passant de 65 % l’année dernière à seulement 63 % cette année.
Des zones de transit transformées en des centres commerciaux
Lorsque l’on part en vacances, il est presque inévitable de passer par des gares, des aéroports ou des stations-service sur les autoroutes. Ces zones de transit sont devenues de véritables centres commerciaux, avec des prix souvent plus élevés que ceux pratiqués en ville. Ce phénomène, appelé « Travel Retail », est en pleine expansion et devrait atteindre un chiffre d’affaires de près de 8 milliards d’euros d’ici 2025.
Gares : des centres commerciaux en pleine mutation
Depuis 2010, SNCF Gares & Connexions a entrepris la rénovation de nombreuses gares, augmentant significativement la surface commerciale disponible. Par exemple, la gare Saint-Lazare à Paris compte aujourd’hui 80 boutiques sur plus de 10 000 m², et la gare Montparnasse en abrite près de 130 sur 19 000 m². Ces transformations génèrent des revenus importants pour la SNCF, avec 250 millions d’euros de recettes en 2022.
prix en gare : des différences marquées
Pour vérifier si les prix dans les gares sont réellement plus élevés, nous avons mené une enquête. Il s’avère que, dans la plupart des cas, les prix sont identiques à ceux des mêmes enseignes en centre-ville. Cependant, les commerces situés près des quais sont nettement plus chers : jusqu’à 67 % d’augmentation pour une bouteille d’eau. Cette différence s’explique par le coût du loyer, qui est plus élevé dans les zones de fort passage.
aéroports : un modèle économique similaire
Les aéroports ne font pas exception. Les contraintes d’exploitation, telles que les horaires d’ouverture et les coûts de personnel, contribuent à des prix plus élevés pour les produits de consommation courante. Environ 60 % des revenus des aéroports proviennent des commerces, rendant ces zones incontournables pour les voyageurs pressés.
Stations-service sur autoroute : des prix en constante augmentation
Les stations-service sur les autoroutes pratiquent également des prix plus élevés. Les obligations d’ouverture 24/7 et les loyers élevés justifient en partie ces augmentations. Par exemple, pendant le week-end du 8 mai, une station vendait le litre de sans-plomb à 2,50 €, soit bien au-dessus des prix pratiqués en ville.